Das Ende des Camaro kam nach 35 Jahren überraschend. Der vom GM-Management angegebene Grund des schlechten Absatzes ist nur auf den ersten Blick überzeugend. Der Name Camaro hatte in den USA einen der höchsten Bekanntheitsgrade der bei GM produzierten Modelle und die Verkaufszahlen lagen bis Mitte der 90er Jahre über 100.000 Einheiten. Es kam dann zu einer Verlagerung der Entwicklung und des Produktionsschwerpunktes zu SUVs, die Werbung für den Camaro wurde weitgehend eingestellt. Ein weiterer Punkt war das Alter der Plattform (F-Body) zum damaligen Zeitpunkt. In über 20 Jahren weiterentwickelt, konnte es den kommenden Sicherheitsanforderungen nicht mehr genügen. Insbesondere der Kollisionsschutz im Heck und in den Seiten hätte eine umfangreiche Überarbeitung nötig gemacht, welche sich von einer Neuentwicklung kaum unterschieden hätte. Ein weiteres Hindernis war die komplizierte Situation am einzigen Produktionsstandort St. Therese. Ausgelegt für einen Ausstoß von über 200.000 Autos pro Jahr war die Fabrik bereits in den Neunzigern unrentabel. Über Verträge mit dem Provinz Québec und dem Staat Kanada wurden Kredite gewährt, im Gegenzug verpflichtete GM sich die Produktion aufrecht zu erhalten und es wurde die Zusage gemacht, dass der Standort St. Therese exklusiv die Produktion des Camaro übernimmt. Da die Verträge noch bis 2017 laufen, ist GM an die Zusagen gebunden. Erst die Demontage des Standortes und der Verkauf der Flächen wird die Situation neutralisieren. Damit ist ein Nachfolger nicht vor 2007 zu erwarten.
Auf der Detroit Motor Show 2005 wurde das „Concept Model“ des neuen Camaro vorgestellt. Er ist mit dem 294 kW (400 PS) starken 6,0 l V8 der aktuellen Corvette ausgestattet und besitzt eine Zylinderabschaltung zur Verbrauchsreduzierung. Die Länge beträgt jetzt nur noch 4,73 m (zuletzt 4,90 m), wobei das Platzangebot des 2+2 Sitzers ungefähr gleich geblieben ist. Das Design wurde im Zuge der Retro-Welle an das der ersten Generation von 1967 angelehnt. Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien wie Leder und Aluminium. Ebenfalls ist der neue Camaro im Sommerblockbuster Transformers zu bestaunen in welchem er dem Autobot mit dem Namen Bumblebee seine Alternativform bietet (Quelle Wikipedia) Hier ein Video und ein Bild
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hi leute wir wahren am 31.12.08 in england einen dc5 kaufen
wollte mal ein paar bilder rein stellen
in 3 wochen geht es noch mal nach england dann hollen wir noch einen
und dann mal mit dem tüv schauen
so zum auto
bj 2001 54 000...
Sagt mal wer fährt von euch eigentlich noch den Uralt Mohr ESD auf seinem CRX ED9/EE8? Und auf seinem EE9, ED6,ED7 etc.? Ich frage mich das deshalb, weil ich schon einige Telefonate geführt habe mit Nnomo und TSS! Und die sagen z.B. bzw. Nnomo sagt das...
Wie der Titel schon sagt, suche ich ein Werkstatthandbuch...
Hab mir mit nem Kumpel nen sommerwagen zugelegt und es ist noch ein bischen was dran zu machen...
Vielleicht kennt ja jemand ne Seite wos das als PDF oder so gibt oder kann es mir...